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据申通地铁集团相关负责人介绍，5G专网投入试运行后，不仅可以远程监测地铁列车总体运行状态，还可以实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，从而实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。例如：通过车辆智能运维平台的数据监测和比对分析，若发现列车弓网异常可触发预警，维护及调度人员就能提前采取措施，降低列车救援风险，保障线路运营顺畅。

此外红桃视频在线免费进入，利用5G大带宽和定位能力，建设5G单兵（移动视频管控）系统，为施工管理、应急抢险等现场作业提供远程调度和监护。部分车辆基地投用5G巡检机器人，利用5G提供的高速通道，实现对采集到的车下重要部件高清图像和视频的远程检测及故障识别，可替代超过80%的车下人工巡检，准确度约98%。突发情况下，还能利用5G大带宽的特性，后台人员远程与现场司机高清音视频对话，指导应急排故，实现对于故障的精准快速处置等。

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