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据统计,次坞高速服务区2024年日均入区车流量2000余车次,年用电量120万千瓦时。次坞高速服务区运维主管安勇表示:“这几年,新能源汽车的充电需求激增,但服务区受变压器容量限制翔霖错一题塞一个冰块,原有的8个快充装置在高峰期需要降功率运行,出现‘快充不快’的问题。且服务区日常流量和高峰期流量相差很大,若直接扩充变压器容量,不仅成本较高,而且非高峰期会造成资源浪费。本次改造引入的智慧零碳供能系统,正好解决了这个两难问题。”
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